今年以来，江苏省盐城市亭湖区大洋街道高度重视电动自行车使用管理专项治理，并主动担负起全区率先试点任务。通过汲取“他山”经验、团队会商讨论和深入摸索前行，形成了“因地制宜、疏堵结合，综合施策、合力推进”的切合街情实际的总体工作思路。经过几个月的分步推进，辖区电动车安全监管和治理效能有效提升，不仅小区环境、充电设施焕然一新，而且居民电动车规范停放度和充电安全性明显增加，居民的获得感、幸福感和安全感得到了显著提升。

新建的电动车车棚

底数清，工作方有底气。为更好地推进电动自行车专项整治，大洋街道组织挂钩干部、村居工作人员、网格员和物业公司工作人员等力量，对辖区109个居民小区、集中居住区及商务楼宇等开展“过筛式”走访摸排，累计排查居民21515户，电动自行车22897辆，地上地下独立车库15483间，集中车库（棚）9间，公共充电桩1781个，做到底数清、情况明、信息准，为采取针对性措施奠定了基础。

他人之事，我事之师。大洋街道组织人员赴无锡市梁溪区考察，学习先进经验，并结合街道实际，甄选“五种类型”点位，分别为有物业成建制小区、无物业小区、城中村、商务楼宇和人员密集型场所，先行开展试点工作，按照“试点先行、总结推广”的原则，探索形成好思路、好做法，五处试点同步推进，取得了阶段性成效，目前已在全街复制推广。

“为了您和他人的安全，请不要将电瓶车驶入电梯。”7月23日上午，在盐城市亭湖区大洋街道的国园壹城小区6号楼，业主张林试图推着电动自行车进入电梯上楼时，电梯发出了警示语音并停止工作，电梯门也无法关闭。尝试了几次后，张林将车辆停放在楼外。

根据试点工作安排，大洋街道大星村对国园壹城小区15栋高层住宅全部安装“电动车乘梯”拦截系统，利用科技手段护航安全出行，阻止电动自行车的上楼入户，得到了广大居民的理解与支持。

改建的电动车车棚

据悉，大洋街道共对50部电梯安装了“电动车乘梯”拦截系统。上不了楼的电动自行车该去哪里充电呢？在“堵”的同时，大洋街道在“疏”上也下足了功夫。结合老旧小区改造、技防物防微更新等工程，大力实施非机动车车棚（库）整体改建翻新工程，配置技防和消防功能设施，增设智能防火充电桩以及统一划线停车标识等。对于高层建筑或住宅小区，利用小区内部闲置空地，合理布局集中充电桩、简易充电装置。据大洋街道安全生产综合监督管理局季翔介绍，5个试点区域共建设了36组集中充电桩、440个充电端口，均已正常投入使用。

改建的电动车车棚

按照“谁投资、谁受益、谁负责”的原则，大洋街道支持鼓励住宅小区内有条件的业主、业主委员会（物管委员会）及物业服务企业、符合资质的第三方服务公司等参与住宅小区安装电动车充电设施建设、运营与管理。同时，制定鼓励社会资本参与电动车充电设施建设的相关方案，积极向上争取财政补贴、税收减免等激励措施，降低充电设施建设的成本，提高市场主体参与的积极性。东辰大厦计划建设3组光伏储能式充电设备，项目启动之初，大洋街道就联合区住建局积极与中电建公司协调，为其提供财政补贴、税收减免等激励措施，最终由中电建公司出资建设，充电费用降到0.5元/1度电，是盐城市最低收费标准，切实让居民得到实惠。

政府组织引导，群众广泛参与，方能释放“1+1>2”的社会效应。大洋街道重点选定电动车安全隐患事故典型案例，制作短视频、提示函、倡议书，通过网格群、朋友圈、电子显示屏、社区小喇叭等载体广泛宣传，营造浓厚工作氛围。通过有奖举报热线，吸引广大群众积极支持和主动参与电动车安全管理和专项治理。

“我们坚持齐抓共管，压实责任，强化日常巡查和监管，形成‘群防群治、互联互通、闻警而动’的问题快速处置机制，积极与住建、公安、消防、应急、市监等职能部门沟通协调，健全信息共享、情况通报、联合查处等机制，形成全链条监管，保障市民更安全更便捷地使用电动自行车。”大洋街道相关负责人表示。（滕立 荀昇章 周浩 王海桦）

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